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图说：崇太长江地谈3号竖井施工现场 李童 摄澳门金沙骰宝

新民晚报讯（记者 金志刚）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，12月13日凌晨2时28分，在崇太长江地谈3号竖井顶板环梁施工现场，跟着终末一方混凝土浇筑入模，标记着全国最大盾构直径高铁地谈——崇太长江地谈盾构始发井主体结构一王人告成完成，为下一步的盾构拼装、调试、始发、掘进奠定了坚实的基础。

崇太长江地谈是上海至南京至合肥高铁全线已矣性工程，亦然全线条约工期最长的工程。地谈不息上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14250米，为单洞双线贪图，设竖井3座，其中1号井、3号井为始发井，2号井为罗致井。地谈3号盾构始发井长24米，宽24米，深30.2米，盾构从上海市崇明区3号井始发，穿越长江后到达江苏省太仓市2号竖井。

崇太长江地谈盾构直径15.4米，管片外径14.8米澳门金沙骰宝，是全国最大直径高铁盾构地谈；地谈独头掘进距离达11.325千米，是全国独头掘进距离最长的地谈；地谈贪图最高时速350公里，为全国行车速率最高水下地谈；地谈地处（或下掘）长江水下最深达89米，最洪流压0.9Mpa，是长江最深的江底地谈。

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图说：崇太长江地谈纵剖图 采访对象提供

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为竖立3号盾构始发井极品工程，形势竖立解决单元沪杭客专公司组织施工单元中铁地谈局形势部科学制定施工决策，负责落及时刻交底，优化机具东谈主力设置，强化现场安全管控，安全、优质、高效激动形势竖立。

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中铁地谈局研发数智化深基坑管控平台，利用自动化监测、数字孪生、自动定位、物联网等先进时刻，会通机器视觉和数据分析算法，买通深基坑加固、监测、降水、复古、开挖等工序链，杀青东谈主员程序化管控、开拓监控与联动互锁。同期利用施工现场三维大场景和全息沙盘，杀青对深基坑历程、安全、质料、开拓、东谈主员、工序等重要因素态势全自动、全天候及时监控感知和历程可视化，打造出“数据脱手、科学施工、智能建造”示范性基坑工程，诞生中国高铁深基坑智能建造新标杆。

图说：上海至南京至合肥高铁显露走向默示图 殷超 制图

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段显露、国度“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通谈的紧迫构成部分，承担沿江通谈主要路网客流、沿海及京沪通谈部分纵贯上海客流的运载。该高铁建成后，在上海多半市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通谈，关于优化沿长江地区铁路网布局、工作长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质料发展等具有紧迫酷好。